Le saviez-vous?
Depuis juin 2021, tous les transporteurs canadiens opérant au niveau fédéral sont tenus de mettre en place un dispositif de consignation électronique (ELD) dans leurs véhicules commerciaux. Cependant, la période d'éducation d'un an sans application reste en vigueur jusqu'au 12 juin 2022.

«Tous les transporteurs sous réglementation fédérale qui sont actuellement tenus de tenir des registres papier du statut de service (journaux HOS) devront se conformer au nouveau mandat canadien de DCE», explique Rob Cyr, expert en assurance transport et directeur de compte principal chez Rogers Insurance, membre de la Réseau des courtiers d’assurance du Canada.

Transports Canada a établi des contrôles stricts sur les appareils ELD qui peuvent être utilisés, ajoute Cyr. « Il est fortement recommandé aux entreprises de vérifier auprès de leur fournisseur ELD pour établir leur statut de conformité et la date », conseille-t-il.

Étant donné que les exploitants de véhicules commerciaux sont réglementés et tenus de faire preuve de diligence raisonnable, les meilleures pratiques dictent des règles spécifiques pour alerter les autres automobilistes des situations routières, explique Cyr.

"En tant que transporteur routier, il est important de s'assurer que vous formez vos conducteurs sur ce qu'il faut faire lorsqu'une panne d'équipement se produit ou qu'une autre urgence oblige votre conducteur à quitter la chaussée."

Cyr propose les conseils de gestion des risques suivants que les camionneurs doivent garder à l'esprit lorsqu'ils effectuent des arrêts d'urgence. « Assurez-vous que vos conducteurs respectent les règlements et satisfont aux exigences de conformité afin de vous protéger et d'assurer la sécurité de tous les conducteurs sur les routes », ajoute Cyr.

 

CONSEILS ESSENTIELS POUR LA GESTION DES RISQUES DE TRANSPORT : ARRÊTS D'URGENCE

  1. CLIGNOTANTS D'AVERTISSEMENT DE DANGER

Après l'arrêt, les conducteurs de camions doivent activer les feux de détresse avant de placer les dispositifs d'avertissement externes (c'est-à-dire les triangles de signalisation, les fusibles ou les fusées éclairantes) autour du camion. « Les feux de détresse doivent rester allumés pendant la prise des dispositifs d'avertissement et le déplacement du véhicule. Les feux de détresse ne remplacent pas la mise en place de dispositifs d'avertissement autour du camion », conseille Cyr.

  1. PLACEMENT DES DISPOSITIFS D'AVERTISSEMENT

À l'exception des arrêts de circulation nécessaires, des dispositifs d'avertissement doivent être placés autour du camion dans les 10 minutes suivant l'arrêt. « Il est préférable de se référer aux réglementations spécifiques et aux meilleures pratiques pour une liste de règles spéciales concernant le placement des dispositifs d'avertissement », ajoute Cyr.

  1. MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES
  • Si vous rencontrez une urgence médicale, composez le 911.
  • Portez des vêtements réfléchissants lorsque vous travaillez à l'extérieur du camion. Si vous n'avez pas de gilet réfléchissant, portez les triangles réfléchissants près de votre poitrine lorsque vous vous promenez dans le véhicule.
  • Utilisez une lampe de poche la nuit ou dans des conditions de route sombres pour vous rendre plus visible et surveillez les risques de glissade, de trébuchement et de chute.
  • Évitez de marcher près de la chaussée, marchez le long du côté du camion en face des voies de circulation en mouvement.

 

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